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中美贸易战下,跨境电商怎么过?

作 者:KYD     关注:211     发表时间:2018-08-18 08:55:05


贸易战终于被坐实了。从最初大家都在抱着过度乐观心态静观其变到中美彼此针对性的开始征收进口关税,一切似乎是意料之外,但如果换个角度想,其实也是意料之中。

从贸易战成为热议话题那一刻,就遇到不少跨境电商卖家的询问,大家都关切贸易战对咱门跨境电商卖家有多大的影响,以及作为一个小卖家,我们该如何应对,说实话,宏观层面上的事情,咱必然无法做出高瞻远瞩的论断,说出来的每一句,恐怕也只是臆想和妄议,姑且抛开不谈,我仅想从作为跨境电商卖家本身,谈一谈我这一段时间的浅薄感想。

从6月初开始到现在,坦白来说,对于中美贸易战所带来的第一个切身感受,我想很多卖家和我一样,就是人民币汇率贬值了,同样金额的美元结汇时,我们可以换得更多的人民币了,从6.30到6.80,现在很多媒体在评估汇率要破7,这对大部分的卖家来说,其实是内心欢喜的,毕竟自己还没受到影响交税,却额外收到了汇率红包。虽然很多专家也提出长远来说未必是好事,但咱暂时先顾好眼前的事吧,毕竟今年跨境电商的竞争形势也好,国内的生意也罢,1W美元可以多换得5000人民币,就当弥补竞争中的损失了。

说完这一点点让人兴奋的事,我们还是得正视贸易战带来的真切的影响的,如果说完全没有影响,那也是假的,毕竟很多卖家采用商业快递(DHL, UPS,FedEx等)发往FBA美国仓的货还是因为各种原因被退回或者被征税了,那我们该怎么办呢?这种情况的直接原因还是因为FBA仓作为收件人的货,没有EIN号码,在美国海关处无法所税务登记和申报,所以,要想解决此方法,建议卖家可以在发货时尽量采用专线物流的方式。专线物流一般是由货代自行预定航班,货物发到美国后,由货代合作的代理商签收,此时的收件人是货代的委托人,在完成清关之后,货代在美国当地的代理人会再次将货物交由当地的物流(DHL,UPS,FedEx以及亚马逊合作的其他第三方物流方)来完成美国本土到FBA仓这段的运输和派送,这种方式,就可以避免因为收件人没有EIN号码而被退回的情况。

当然,如果采用专线物流发货,一般来说发货时效会比商业快递稍微慢一周左右,所以,这就要求卖家在库存把控方面的评估预测要更稳妥一些,留出更多的发货时间。

贸易战之后,受到的最大影响就是跨境电商卖家的成本可能会较之前更高了,毕竟要在原来成本的基础上,额外添加一部分税款进来,这就要求我们要想在竞争中保持优势,要尽量做好成本方面的把控,避免原来的粗放式经营,借着外部的压力,把运营升级到精细化运营上来。

要想做到精细化运营,无非是:

1. 把控好产品品质,减少后期销售过程中的退货率,避免不必要的损失;

2. 提高工作效率,让单位人工业绩更高;

3.把控成本,在品质不打折的情况下,尽量控制成本,比如原来过度包装的产品,可以考虑改为简易包装了,毕竟,你包装得再怎么好,亚马逊还会做二次包装的;

4.降低物流成本,前边提到的将商业快递的运输方式改为专线物流,成本可以每公斤降低10块人民币左右,如果再分出来一部分发海运(海运快线),物流成本又可以降低20块人民币左右/公斤,卖家在运营中一定要充分考虑多种物流方式结合来降低运费成本。

我想如果卖家能够把上述四种方式结合,既可以平衡成本,又可以在一定程度上做到了对自己的运营进行升级的效果了。

除了自己主动在成本方面的把控和运营的精细化提升之外,如果客观的看,我觉得这次贸易战对大部分卖家来说影响并不会太大的,毕竟大部分卖家销售的产品并不是什么高精尖的产品,而往往是关系民生的日常生活用品,相信细心的卖家应该已经发现,对于民生类的产品,要么没有在已公布的征税清单目录中,要么征税额度并不高,我想在随后两国高层的进一步协商中,还会达成一定程度的和解和妥协,所以我们何必太过担忧尚未发生的(或直接影响不大的)事情呢?

说实话,对于贸易战,我的看法其实是,神仙打架,百姓安心做事就好,毕竟,神仙们能力可能有区别,但各路神仙都应该会尽可能罩着自己治下的百姓的,你说呢?

最后,还是不得不回到那句让很多人心有触动的话:以现今绝大多数跨境电商卖家的努力程度,你的生意没做好,还真的扯不上和贸易战有什么关系。

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